用买车不用雇人，只要坐在中间收会员费和抽佣金就行了。这种生意的毛利率高得吓人，一度超过80%。但现在呢？同城货运这个池子里的鱼快被捞光了，满帮、滴滴货运、快狗打车这群狼还在旁边虎视眈眈。货拉拉为了维持那看似光鲜的营收高增长，不得不干起“脏活累活”。它开始大力搞零担运输、搞搬家服务、搞企业定制物流。这部分所谓的“多元化业务”，营收占比从三年前的26%飙到现在近40%。但看它的毛利率，只有区区15.9
持续下滑。因此，在其他条件不变的情况下，为维持两年前的收入水平，司机们只能更加“内卷”。“内卷”特征在常州表现尤为明显。2024年第三季度至2025年第四季度，常州网约车日均营收从319.03元逐步下滑至279.6元，但日均载客里程却持续上涨，由106.6公里增至144公里。2026年1月，常州市交通运输局发布的通报显示，2025年第四季度，当地网约车驾驶员数量持续增长，单车日均营收有所下降。部分
国金证券给予同飞股份"买入"评级，利润短期承压，数据中心液冷与出海双轮驱动 每经AI快讯，国金证券4月26日发布研报称，给予同飞股份（300990.SZ，最新价：83.63元）'买入'评级。评级理由主要包括：1）利润端短期承压，加码数据中心液冷；2）数据中心液冷与出海双轮驱动，打开中长期成长空间。风险提示：AI发展不及预期、市场竞争加剧、新技术发展不及预期。 每经头条（nbdtoutiao）——霍尔木兹战火下，中东客商涌进北京车展抢货：划掉“丰田”们，狂订中国车 （记者胡玲） 免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。 每日经济新闻
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